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BOLD CAR No.04

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PERFORMANCE GOES REBEL: DER NEUE SEAT LEON CROSS SPORT | ROADTRIP: ONE DAY IN PORTUGAL | INTERVIEW: AUDI DESIGNER FRANK LAMBERTY | DIE NEUE A-KLASSE | ADVENTURE: DANCE ON ICE

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56 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | IM GESPRÄCH Die Bestseller-Familie der Marke ist auf sämtlichen Technikfeldern neu entwickelt worden. Alle Technologien sind auf die Reduzierung der Fahrwiderstände ausgerichtet, was eine enorme Herausforderung für jeden Designer darstellt. Frank Lamberty (projektverantwortlicher Exterieurdesigner) stellte sich dieser Aufgabe und kreierte mit seinem Team ein evolutionäres Design, das allen Ansprüchen an Aerodynamik und Innovation mehr als gerecht wird, und alle Anforderungen an die neue Modellfamilie unter einen Hut bekommt. Mit einem CW-Wert von 0,26 setzt der neue Audi A4 Avant damit den Bestwert im Wettbewerbsumfeld. Bei der A4-Limousine lautet der Wert sogar nur 0,23. An der Front und am Heck betont eine dezidiert horizontale Linienführung die Breite – was ein ausgeprägt gutes Raumgefühl zur Folge hat. Das fließende Design mit den prägnanten Linien vermittelt zudem die typische sportive Eleganz der Marke. Der Singleframe Grill ist breit und flach, die optionalen Scheinwerfer in LEDund Matrix LED-Technologie samt dynamischem Blinklicht machen die Technik hier zum visuellen Markenzeichen. Eine der sichtbaren technologischen Neuerungen finden wir besonders erwähnenswert: Das optionale Audi virtual Cockpit. Auf seinem hochauflösenden 12,3 Zoll LCD Bildschirm werden die wichtigsten Informationen in Grafiken mit brillanter Auflösung und aufwändig gerechneten Effekten in der Sichtachse des Fahrers dargestellt. Die neuen A4’s fahren in Deutschland mit sieben Motoren an den Start, drei TFSI und vier TDI. Ihre Leistung ist deutlich gestiegen und liegt zwischen 110 kW (150 PS) und 200 kW (272 PS). Der Verbrauch wurde jedoch um bis zu 21 Prozent reduziert. Herr Lamberty, wie und warum wird man Designer? Das wird einem ein bisschen in die Wiege gelegt, später ist man dann künstlerisch begeistert und es wird zur Passion. Das reine Erlernen ist sicher schwer, ohne ein gewisse Maß an Talent. Wie bekommt man alle Anforderungen der neuen Modellfamilie unter einen Hut? Ich vergleiche das gern mit einer normalen Familie, jedes einzelne Mitglied hat hier seinen eigenen Charakter: Es gibt einen Badguy, einen Schönling, den Komischen und den Lustigen. Genau so versuchen wir auch unsere Modellfamilie zu behandeln und jedem einzelnen Mitglied seinen eigenen Charakter zu geben. Das Leitthema dieser Ausgabe lautet „Leichtigkeit“. Wie würden Sie den Begriff als Designer definieren? Designer denken gern in Bildern. Wenn ich „Leichtigkeit“ höre, muss ich sofort ans Schweben denken. Ein Blatt Papier ist leicht; Federn sind wiederum sehr leicht und perfekt für ihren Zweck konstruiert. Es gibt die Leichtigkeit in der Kunst und in der Architektur. In jedem Fall ist Leichtigkeit etwas sehr Offenes, sehr Feines und Filigranes.

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