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BOLD CAR No.06

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MIT JEEP UND LAPP-TRAILER ÜBER DIE BERGE | DER NEUE CAMARO | INTERVIEW: CHRISTIANE PAUL | eMOBILITY | JAGUAR I-PACE | ROADTRIP: SEOUL | BIG CINEMA IN ROM | DER NEUE OPEL MOKKA X

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64 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | ANSICHTEN ELEGANT DYNAMISCH CLS 63 AMG AUTOR: N. DEXTER Das kraftvolle Bullern des neuen Mercedes-Benz CLS 63s AMG durchbricht die Ruhe und Gelassenheit einer nass-frühherbstlichen Alpenlandschaft. 585 PS lassen nur erahnen welche irrwitzige Kraft entfaltet wird, wenn man den CLS 63s AMG maximal beschleunigen würde, doch bevor wir uns hinter das Lenkrad setzen, lohnt ein Blick auf die unverwechselbare Ästhetik des neuen Stuttgarters. Der Auftritt des CLS 63 AMG S-Modells ist ein Statement der Dynamik, es bietet in wahnwitzigen 3,6 Sekunden den Sprint von Null auf Hundert und erreicht locker die 300er Marke. Man sieht es ihm kaum an, dass eine solch enorme Leistung in dem Fahrzeug steckt. Im Detail verraten allerdings einige Merkmahle welche Leistung unter der Haube steckt, zum Beispiel die vier AMG-typischen Endrohre. Der Hyacinthrote Lack spielt elegant mit den kräftigen, schwarzen 19 Zoll Schmiedefelgen und unterstützt das sportliche Design des CLS. Im Innenraum dominieren schwarzes Leder, Ambientbeleuchtung und Zierelemente aus Carbon und Klavierlack. Ähnlich wie bisher differenzieren sich die CLS 63 AMG S-Modelle durch markante Details von den übrigen Varianten: So hat nur das S-Modell bei schwarzer Innenausstattung graue Kontrastziernähte auf den AMG Sportsitzen, den Türmittelfeldern, den Armauflagen der Türen und der Mittelkonsole. Das AMG Kombiinstrument verfügt über ein „S AMG“-Logo im 320-km/h-Tacho und rote Applikationen. Die gesteigerte Motorisierung ist, wie bei AMG typisch, reine Handarbeit – getreu dem Motto: „One Man. One Engine.“ Und spätestens als wir die Race-Taste aktivieren, um uns einmal von der Launch-Control in den Sitz drücken zu lassen, wird uns ein für alle Male klar, dass der CLS 63s ein Rennwagen mit Supersport-Lizenz ist. Es ist einfach unglaublich. Das Allradgetriebe drückt die knapp zwei Tonnen spielend leicht und präzise berechnet in solch einer Art und Weise nach vorn, dass einem fast die Luft weg bleibt. Bravo! WEITERE INFORMATIONEN: www.mercedes-amg.com

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