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VERLANGEN WUNSCHLOS GLÜCKLICH | SPECIAL TOPIC: CAR | 24 STUNDEN LE MANS | GIPFELTREFFEN MONTAFON | SUV SPECIAL | ROAD TRIP UTAH: GRENZENLOSE FREIHEIT | COOL STUFF: ONE STEP AHEAD

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70 | BOLD THE MAGAZINE SUV SPECIAL | GRENZENLOSE FREIHEIT Monument Valley, Colorado Plateau

SUV SPECIAL | GRENZENLOSE FREIHEIT BOLD THE MAGAZINE | 71 Wer auf dem Grand Junction Airport landet, hat nicht nur einen langen Tag im Flieger verbracht, sondern wähnt sich bereits beim Anflug in einer anderen Welt. Unsere Propeller-Maschine holpert im Sinkflug über ein weites Nichts. Tafelberge stehen vereinzelt in der Hochebene des Colorado-Plateaus und trotzen, mit der Gleichgültigkeit der Jahrhunderte, dem nahenden Gewitter. Die Stadt selbst ist kaum erwähnenswert – mit dem Öl-Boom groß geworden, ist sie heute das Herz von Colorados Weinanbau und die siebt-sonnigste Stadt in den USA. Wir müssen weiter und machen uns auf nach Utah, um am nächsten Tag in aller Frühe unsere Tour zu starten. Utah ist ein Land der Naturwunder: Hier erstreckt sich der Hauptteil des Colorado Plateaus, in dessen vor 200 bis 300 Mio. Jahren entstandene Sand- und Kalksteinformationen Flüsse, Wind und Wetter dramatische Schluchten, Steilwände und Felsskulpturen geschnitten haben. Allein fünf Nationalparks liegen in Südutah, dazu viele National Monuments, State Parks und andere Schutzgebiete. Kaum sonst auf unserer Erde drängen sich so viele Naturwunder auf so engem Raum. Die Weite dieser Region, mit seinen kargschroffen Felsformationen, zog bereits viele vor uns in ihren Bann: Mormonen suchten Freiheit, Künstler Inspi ration und Einsamkeit, Thomas Moran malte sie und Everett Ruess bedichtete sie. Letzterer war von ihr am Ende so ergriffen, dass er 1934 spurlos in Utah verschwand – mit gerade einmal 20 Jahren. Bis heute ranken sich zahlreiche Mythen um sein Verschwinden (Buchtipp: „A Vagabond for Beauty“ von W. L. Rusho. Es enthält Ruess‘ Brie fe sowie Berichte über die Suche nach ihm), aber das ist eine andere Geschichte. Ohne einen adäquaten fahrbaren Begleiter ist unser On- und (vor allem) Off-Road Trip jedoch nicht zu meistern: Der Jeep Cherokee setzte bereits Maßstäbe in Sachen Fahrverhalten, Handling, Kraftstoffverbrauch, Off-Road- Performance und Technologie. Seine robuste Bauweise und seine hervorragenden 4x4-Eigenschaften überzeugen in vielen Situationen und fast jedem Gelände. Für unser Road Trip-Abenteuer brauchten wir allerdings mehr – den Jeep Cherokee Trailhawk. Das Kraftpaket erkennt man auf einen Blick am „Trail Rated“-Abzeichen, das den Wagen ziert. Der Jeep Cherokee Trailhawk wurde noch einmal mehr fürs Gelände optimiert und kann mit noch besseren Off-Road-Fähigkeiten auftrumpfen: Denn um die von Jeep vergebene „Trail Rated“ Auszeichnung zu erlangen, musste er seine Geländegängigkeit in mehreren Tests erfolgreich unter Beweis stellen und dabei seine Überlegenheit bei Traktion, Bodenfreiheit, Wendigkeit, Verschränkung und Watfähigkeit zeigen – ohne die unser neues Abenteuer nicht möglich gewesen wäre. Von Moab geht es auf den Nebenstraßen der La Sal Mountains, einer Gebirgskette im Südosten des US-Bundesstaates Utah, durch eine trockene, wüstenartige Umgebung. Die La Sal Mountains liegen

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