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BOLD THE MAGAZINE No.40

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NEW ELEGANCE SPECIAL TOPIC: FASHION | IM INTERVIEW: BEN MENDELSOHN | FOTOGRAF PETER ODEFEY | AUTOR HANK GREEN | AUF KUNSTTOUR IN JAPAN | 48 STUNDEN HONG KONG | LONDON | NEW SEAT TARRACO | NEW WATCHES: TIMELESS ELEGANCE

70 //

70 // BOLD THE MAGAZINE MOTION / MAZDA Mit dem Mazda MX-5 geht es auf die Transfogarasche Hochstraße in Rumänien – eine der beeindruckendsten Straßen Europas. Auf der rund 124 Kilometer langen und sehr kurvenreichen Strecke testen wir die Qualitäten des Mazda MX-5 mit seinem neuen 184 PS Triebwerk ausgiebig. Wir starten in Sibiu (Hermannstadt), der ehemaligen Kulturhauptstadt Europas, in der geografischen Mitte Rumäniens. Sibiu ist für seine germanische Architektur in der Altstadt bekannt – ein Erbe der sächsischen Siedler aus dem 12. Jahrhundert. Sibiu verfügt über eine Oberund Unterstadt und sollte auf keinem Reiseplan fehlen. Zu den Sehenswürdigkeiten zählen unter anderem die Lügenbrücke, das Brukenthalmuseum und die Kathedrale der Heiligen Dreifaltigkeit. Mit noch mehr unverfälschtem „Jinba Ittai“-Fahrvergnügen startet der Mazda MX-5 ins Modelljahr 2019. Grund sind die beiden SKYACTIV-G Benzinmotoren, die bei Leistung und Drehmoment zulegen und sich dank direkterer Gasannahme nochmals bissiger präsentieren. Der größere 2,0-Liter SKYACTIV-G Benziner steigt in der Leistung auf jetzt 135 kW (184 PS), der kleinere 1,5-Liter SKYAC- TIV-G Benziner liegt bei 97 kW (132 PS). Und das ganz ohne Reue: Denn beide Vierzylinder-Benziner erfüllen aufgrund innermotorischer Modifikationen die strengen Anforderungen der Abgasnorm Euro 6d-TEMP, ohne dabei auf einen zusätzlichen Benzin-Partikelfilter angewiesen zu sein. Ebenfalls im Mazda MX-5 2019 mit an Bord sind neue Sicherheitssysteme und kleine Optimierungen im Innenraum wie eine Längseinstellung für die Lenksäule. Optisch bleibt der Mazda MX-5 seinem preisgekrönten Designstil treu, wirkt mit den dunkleren 16- und 17-Zoll-Leichtmetallfelgen aber noch edler als bisher. Gleichzeitig bewahrt er seinen energiegeladenen KODO-Stil, der die Grenzen zwischen Exterieur und Interieur aufzuheben scheint. Besonders zur Geltung kommt das wechselvolle KODO-Design in den Sonderlackierungen Magmarot Metallic und – wie hier im Bild – Matrixgrau Metallic. Während sich das Stoffverdeck des Roadsters wie gewohnt mit einem simplen Handgriff nach hinten werfen lässt, bringt der MX-5 RF eine besondere Design- und Komfort-Note in die Baureihe. Mit dem vollautomatischen Dachsystem nimmt Mazda all jene Interessenten ins Visier, die sich den Roadster-Fahrspaß bislang aus Sorge vor Komforteinbußen und mangelnder Ganzjahrestauglichkeit verwehrt haben. Genau diese Sorgen räumt die clevere dreiteilige Dachkonstruktion überzeugend beiseite und verschafft dem MX-5 RF gleichzeitig eine einzigartige Fastback-Optik. WEITERE INFORMATIONEN: www.mazda.de

MOTION / MAZDA BOLD THE MAGAZINE // 71

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