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NEW MOBILITY: DIE NEUESTEN MODELLE | WELTPREMIERE: DER NEUE AUDI E-TRON | ONE DAY IN BARCELONA | DUBAI | LUXURY WATCHES | EXKLUSIV IM INTERVIEW: MIKE TYSON

44 |

44 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | BYTON

MOTION | BYTON BOLD THE MAGAZINE | 45 ELECTRIC CONCEPT BYTON AUTORIN: M. MAI Das asiatische Startup BYTON (steht für: Bytes on Wheels) ist eine Automobilmarke des chinesischen Unternehmens Future Mobility Corporation (FMC) mit Hauptsitz in Nanjing. Unter dem Markennamen sollen künftig Elektroautos produziert werden. Im Rahmen der Mailänder Design Woche sprach BOLD mit BYTON- Chefdesigner Benoit Jacob über das Thema: Design von Elektrofahrzeugen. es nicht nur um die Größe der Bildschirme oder die Darstellung elektrischer Features, sondern vor allem um eine individuelle Konfiguration und eine Gesamtgestaltung innovativer Lösungen. Sicherheit, Technologie, Qualität, Funktionalität und Schönheit werden erwartet. Und jetzt entscheidet sich, wer diese Anforderungspunkte bestmöglich kombiniert anbietet. Genau das ist unser Ziel! “ Da die Produktpalette von BYTON erst ab dem kommenden Jahr (2019) in Serie geht, nehmen wir neben einem Concept Car Platz und sind gespannt auf Jacobs Ausführungen: „BYTON überzeugt von Anfang an mit einer vollkommen neuen Down to Earth-Attitüde. Elektrifizierung ist bei uns das neue Normal. BYTON ist ausschließlich und vollkommen elektrisch aufgestellt. Unsere Modelle werden bei 38.000 Euro anfangen und sollen auch in dieser Range bleiben. Das ist teuer, aber nicht zu teuer für den asiatischen und mitteleuropäischen Markt. Uns beschäftigen Fragen wie künstliche Intelligenz, vollkommene Automatisierung und welche Bedeutung die persönliche Mobilität für die Zukunft hat?“ Jacob führt weiter aus: „BYTON soll hier die Lösung für den Endkunden sein. Hier geht Das 4,8 Meter lange Elektro-SUV verfügt über Lithium-Ionen-Akkus, die im Unterboden verbaut sind und eine Reichweite von 400 bis maximal 520 Kilometern ermöglichen sollen. Auch die Karosserie des SUV ist, bei aller Eleganz, eher zurückhaltend und dezent gehalten. Der 125 Zentimeter (!) lange und 25 Zentimeter hohe Monitor nimmt fast das gesamte Armaturenbrett ein, was als solches kaum noch zu bezeichnen ist – hier werden wir wohl einiges Neues von den Chinesen erwarten können, nebst einer neuen Bezeichnung vielleicht. Alles in allem kann man gespannt sein, mit welchen Innovationen uns BYTON überrascht, doch eines ist jetzt schon klar: Die Zukunft ist elektrisch!

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