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64 | BOLD THE MAGAZINE IM GESPRÄCH | JORDI GENE Herr Gene, Sie fahren seit nunmehr 30 Jahren Rennen. Welches persönliche Ziel verfolgen Sie nach so vielen Jahren auf dem Asphalt? Meine Motivation ist stärker denn je! Bei den Tourenwagen-Meisterschaften habe ich eine Gruppe an jungen und erfahrenen Rennfahrern, die um die Tourenwagen- Weltmeisterschaften kämpfen – mit eben diesen Fahrern in diesem Wettkampf umgeben zu sein, ist ein fantastisches Gefühl. Das Leitthema dieser Ausgabe lautet „Perfektion“. Welche Perfektion muss man in sich tragen, um ein erfolgreicher Rennfahrer zu werden und zu bleiben? Es ist ein unbeschreibliches Gefühl, einen Rennwagen zu fahren, und es ist das was ich am meisten begehre. Die Chance, sich täglich in jeder Runde zu verbessern, ist meine Herausforderung. Sollte ich dieses Gefühl jemals verlieren, werde ich mich zur Ruhe setzen. Seit 2005 fahren Sie bei der Tourenwagen-Weltmeisterschaft für SEAT. Wie haben sich die Rennfahrzeuge des spanischen Automobilherstellers seit dieser Zeit verändert? SEAT hat eine lange Tradition im Rennsport und in den vergangenen 10 Jahren einige beeindruckende Leistungen im Tourenwagen-Segment gezeigt. Das ist bereits eine gute Referenz und das Produkt eines Gemischs aus jungen und erfahrenen Ingenieuren sowie einer Gruppe von Mechanikern und Mitarbeitern, die den Rennsport als eine tiefe Leidenschaft leben – die selbe Leidenschaft, mit der auch Straßenfahrzeuge designed und gebaut werden. Das „ST“ beim neuen SEAT Leon ST Cupra steht für „SportsTourer“. Wie schlägt sich der familientaugliche Kombi auf der Straße und im Alltag? Ich denke, dass der SEAT Leon ST Cupra ein bemerkenswertes Stück Ingenieurskunst ist. Es ist derzeit eines der besten Sportfahrzeuge in diesem Segment. Wenn man ihn auf einer Rennstrecke fährt, fühlt es sich an als wäre man ein Rennfahrer. Zur selben Zeit kann man mit dem Fahrzeug aber auch ein perfektes Wochenende mit der Familie und all dem dazugehörigen Gepäck verbringen, da der Kofferraum einer der größten seiner Kategorie ist. Was braucht man mehr? … und hier auf der Rennstrecke? Der beste Beweis für die großartige Leistung auf einer Rennstrecke ist die Zeit auf der berühmten Nordschleife vom Nürburgring. Hier hält der LEON ST Cupra die Rekordmarke! Die Rennstrecke ist sehr dynamisch, 3.200 Meter lang, 10 bis12 Meter breit – hat 5 Links- sowie 8 Rechtskurven. Was gibt es da in puncto Beschleunigung, Kurvenlage, Handling und Fahrgefühl an Erkenntnissen? Die beste Charaktereigenschaft des neuen SEAT Leon ST Cupra ist seine Balance.

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