BOLD THE MAGAZINE No.36

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74 | BOLD THE MAGAZINE MOTION | JAGUAR I-PACE ELECTRIC SUV JAGUAR I-PACE AUTOR: J. M. BRAIN Der vollelektrische Jaguar I-PACE ist nicht nur emissionsfrei, intelligent und sicher, sondern kombiniert nachhaltige Sportwagen-Performance mit der Praxistauglichkeit eines fünfsitzigen SUV der nächsten Generation, inklusive künstlicher Intelligenz. „Wir begannen mit einem weißen Blatt Papier, um die modernste Batterietechnologie mit einer Architektur zu verknüpfen, die von Beginn an auf die Optimierung der Aerodynamik, des Platzangebots und der elektrischen Leistung zielte. Das Ergebnis ist der I-PACE – ein echter Jaguar und ein fahrer-orientiertes Elektroauto“, führt Jaguar-Baureihenleiter I-PACE Ian Hoban weiter aus. Die 90 kWh Lithium-Ionen-Batterie mit 432 Pouch-Zellen verhilft dem neuen I-PACE zu einer Reichweite von 480 Kilometern (im WLTP-Zyklus), und an einer 100 kW Schnellladesäule mit Gleichstrom ist der Akku in 40 Minuten wieder zu 80 Prozent gefüllt. Zu den neuen Technologien zur Reichweiten-Optimierung zählt auch eine Vorkonditionierung des Akkus: Hängt der I-PACE am Ladekabel, steigert (oder senkt) er automatisch die Temperatur der Batterie, um schon vor Antritt der Fahrt den Aktionsradius zu maximieren. Der Jaguar I-PACE hebt sich von allem ab, was aktuell auf unseren Straßen unterwegs ist. Seine Designer haben vollen Nutzen aus der Elektro-Plattform gezogen, was sich in erster Linie in signifikanten Vorteilen beim Packaging ausgezahlt hat. Die elegante und langgestreckte Silhouette mit kurzer und flacher Haube, aerodynamisch geformter Dachkontur und gekrümmter Heckscheibe nimmt Anleihen vom Supersportwagen Jaguar C-X75. Obwohl von den Außenmaßen als mittelgroßes SUV einzuordnen, bietet der I-PACE dank Cab forward-Design und platzsparenden Elektroantrieb das Raumangebot eines großen SUV. Der neue I-PACE ist der erste Jaguar mit dem neuen Touch Pro Duo Infotainment System von Jaguar Land Rover, mit einer Kombination aus berührungsempfindlichen Touchscreens, kapazitiven Sensoren und haptisch-physischen Kontrollelementen. Ein neues und auf die Anforderungen eines Elektroantriebs programmiertes Navigationssystem scannt die eingegebene Route bis zum Ziel, ermittelt unter Einberechnung früherer Fahrten – inklusive des dabei angewendeten Fahrstils – eine sehr exakte Kalkulation der Reichweite und des Batterieladezustandes.

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