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BOLD THE MAGAZINE No.42

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INSPIRATION SPECIAL TOPIC: CAR | IM INTERVIEW: ANTONIO BANDERAS | DER NEUE OPEL CORSA-E | FOTOGRAF RÉHAHN | VIETNAM | BARBADOS | PHILIPPINEN | SWATCH BIG BOLD COLLECTION | AUTORIN TESS SHARPE

88 //

88 // BOLD THE MAGAZINE MOTION / MAZDA 3

MOTION / MAZDA 3 BOLD THE MAGAZINE // 89 „Start frei für den neuen Mazda 3“: heißt es in dieser Ausgabe zu guter Letzt. An der sonnigen Küste Portugals schauen wir uns den neuen Japaner etwas näher an, der nach drei Modellgenerationen und weltweit mehr als sechs Millionen verkauften Einheiten in der aktuellen Modell-Version eine neue Mazda Ära einleitet: Als Kernmodell des Mazda Portfolios stecken im Mazda 3 die jüngsten Fortschritte der Fahrzeugentwicklung und Produktion des Herstellers. Das kunstvoll weiterentwickelte Kodo Design verzichtet auf alle überflüssigen Elemente – und bringt damit das Wesen der japanischen Ästhetik zum Ausdruck. Die klaren Linien prägen sowohl das Außen- als auch das Innendesign. Die beiden Karosserievarianten zeichnen sich dabei durch eigenständige Persönlichkeiten aus: auf der einen Seite der Mazda 3 als energiegeladener und emotionaler Fünftürer – zusätzlich betont durch die neue Sonderfarbe Polymetal Grau Metallic –, auf der anderen Seite der viertürige Mazda 3 Fastback mit elegantem Limousinen-Design. Unter der Motorhaube verbindet der neue Mazda 3 die Vorzüge von Benzinern, Dieselmotoren und elektrischen Antrieben und hebt damit das Fahrvergnügen auf ein neues Niveau. Erstmals kommen dabei Technologien zum Einsatz, die Mazda im Rahmen seines langfristigen Nachhaltigkeitsprogramms „Zoom-Zoom 2030“ entwickelt – allen voran der innovative Skyactiv-X-Motor als erster Serien- Benzinmotor mit Kompressionszündung. Alle Triebwerke lassen sich wahlweise mit Sechsgang-Schaltgetriebe oder der Skyactiv-Drive Sechsstufen-Automatik kombinieren. In Verbindung mit dem Skyactiv-X-Motor ist außerdem das weiterentwickelte Allradsystem i-Activ AWD erhältlich. Auch im Innenraum haben die Designer das „Weniger ist mehr“-Ideal des Außendesigns umgesetzt. Die symmetrische Cockpit-Gestaltung rückt den Fahrer ins Zentrum und erlaubt eine intuitive und komfortable Steuerung. Die Sitzgestaltung und das neue Layout der Mittelkonsole tragen dazu bei, dass der Fahrer jederzeit eine natürliche, bequeme und ermüdungsfreie Sitzposition bewahren kann. Der Fahrer wird über ein 7-Zoll-TFT- Display im Kombiinstrument und einen 8,8-Zoll-Monitor auf dem Armaturenträger mit allen wichtigen Informationen versorgt; die aktuelle Geschwindigkeit und Routenhinweise des serienmäßigen Navigationssystems werden darüber hinaus mit dem ebenfalls serienmäßigen Headup-Display auf die Windschutzscheibe projiziert. Auch das weiterentwickelte Konnektivitätssystem Mazda Connect ist in allen Varianten serienmäßig an Bord. WEITERE INFORMATIONEN: www.mazda.de

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