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BOLD THE MAGAZINE No.45

INNOVATIVE „STAR WARS“-STAR OSCAR ISAAC | MARK FORSTER IM GESPRÄCH (TEIL 2) | FASHION FUTURIST PIERRE CARDIN | MIT DEM BULLI DURCH KANADA | VON JAVA NACH BALI (TEIL 2) | ALBANIEN OFFROAD | ASTON MARTINS NEU AUFGELEGTER OLDTIMER

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58 // BOLD THE MAGAZINE DESIGN / McLAREN McLaren Automotive präsentiert sein neuestes Modell in der Ultimate Series, den McLaren Elva. Als erster offener Straßenwagen der Marke verleiht der Elva der Linie der „Ultimate Series“ eine neue Dimension. Wie seine Vorgänger McLaren P1 TM (375), McLaren Senna (500) und Speedtail (106), wird auch der McLaren Elva streng limitiert sein (399 Exemplare). Der Name Elva steht für den berühmten Bruce McLaren M1A sowie den McLaren Elva M1A, M1B und M1C aus den 1960er Jahren. Mike Flewitt (CEO, McLaren Automotive) ergänzt: „McLaren treibt die Grenzen der Supersportwagen- und Hypercar-Entwicklung weiter voran, um herausragende und unvergleichliche Fahrerlebnisse für unsere Kunden zu ermöglichen, und der McLaren Elva verkörpert diesen Pioniergeist. Der McLaren Elva M1A und seine Nachfolger sind in vielerlei Hinsicht die wahren spirituellen Vorläufer der heutigen McLaren – superleichte Mittelmotorfahrzeuge mit dynamischer Höchstleistung. Es ist nur konsequent, dass der neue Roadster der McLaren Ultimate Series die ultimative Verbindung zwischen Fahrer, Auto und den Elementen herstellt. Damit werden neue Maßstäbe für den Fahrspaß sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke gesetzt und unser erfolgreiches Erbe mit dem Namen Elva gewürdigt“. Der neue McLaren Elva ist ein unglaublich schnelles Open-Cockpit-Fahrzeug. Ein extremer Zweisitzer mit einem maßgeschneiderten Kohlefaser-Chassis und einer Karosserie, aber ohne Dach, ohne Windschutzscheibe und ohne Seitenfenster. Ein 4,0-Liter-Doppelturbolader McLaren V8 – bekannt aus dem McLaren Senna und Senna GTR – wurde mit dem leichtesten Fahrzeuggewicht aller bisherigen McLaren-Modelle kombiniert. Somit entsteht bei dem superleichten Roadster der Ultimate Series eine wirklich atemberaubende Leistung auf ganzer Linie, mit außergewöhnlicher Beschleunigung, Agilität und Fahrerrückmeldung. Das Erscheinungsbild des McLaren Elva ist dabei so markant und einzigartig wie das Fahrerlebnis. Die niedrige Front und die ausgeprägten vorderen Kotflügelspitzen sorgen für ein visuelles Drama und verbessern gleichzeitig die Sicht nach vorne. Große, kohlefaserverstärkte Heckkotflügel fließen von der Vorderseite der Tür bis zum Hinterdeck, während die Höhe der beiden hinteren Höcker durch ein ausfahrbares Überrollschutzsystem minimiert wird. Helme können auf Wunsch getragen werden, aber die Form und Skulptur einer oberen Cockpitlinie umschließt Fahrer und Beifahrer extrem sicher. Eine Variante mit fester Windschutzscheibe ist für die meisten Märkte auch als werkseitige Option erhältlich. WEITERE INFORMATIONEN: www.cars.mclaren.com

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