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BOLD THE MAGAZINE No.61

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EXKLUSIV IM INTERVIEW: EDDIE REDMAYNE | JOY CROOKES EXKLUSIV IM GESPRÄCH | GUCCI VALIGERIA MIT RYAN GOSLING | SHORT TIME IN PERTH | JOHANNES OERDING ÜBER SEIN NEUES ALBUM | WARUM ASTON MARTIN SICH NEU AUFSTELLT | POP ART MEETS STREET ART

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6 // BOLD THE MAGAZINE INHALT CONTENTS INHALTSVERZEICHNIS UND THEMEN BOLD-MAGAZINE.EU LIFESTYLE // FASHION // DESIGN // MOTION // TRAVEL // ART D 6.00 EUR // AT 7.00 EUR // CH 9.00 CHF No. 61 THE MAGAZINE LIFESTYLE Exklusiv im Interview: Eddie Redmayne FASHION 8 The Sun shines out of her Mouth: Joy Crookes im Gespräch Voll auf Kurs mit Plan „A“: Johannes Oerding über sein neues Album 30 38 The last Days of Summer Fashion for Women 76 Kunst neu definiert: Jaguar F-PACE Sonderedition 44 DESIGN TRAVEL EDDIE REDMAYNE EXKLUSIV IM INTERVIEW JOY CROOKES EXKLUSIV IM GESPRÄCH // GUCCI VALIGERIA MIT RYAN GOSLING SHORT TIME IN PERTH // JOHANNES OERDING ÜBER SEIN NEUES ALBUM WARUM ASTON MARTIN SICH NEU AUFSTELLT // POP ART MEETS STREET ART BOLD THE MAGAZINE No. 61 Eddie Redmayne Foto: S. Kim (AUGUST) The Experience of the Unexpected: Die neue Gucci Valigeria Kollektion mit Ryan Gosling Es geht um Klarheit: Aston Martin stellt sich neu auf Marek Reichman erklärt im Gespräch die Idee dahinter ART 14 20 48 Stunden Australien: Short Time in Perth MOTION Ein Fall für Norman Foster: Der neue Range Rover Sport V8 Focals Spirit of Sound: Wie bester Klang in einen DS kommt 48 58 64 Pop Art meets Street Art Vorschau Ausstellungen: Christo und Jeanne-Claude (Kunstpalast) und Image Capital (Museum Folkwang) 24 28 Mobiles Meisterstück: Kia legt mit dem neuen EV6 GT die Messlatte höher DIE LETZTE SEITE Impressum 70 82

INTENSITY.DRIVEN. a s tonmarti n . com #NEWSEATOFPOWER A NEW SEAT OF POWER astonmartin.com/de Offizieller Kraftstoffverbrauch Aston Martin DBX707 in l/100 km: innerorts 18,5; außerorts 10,7; kombiniert 13,5; CO 2-Emissionen kombiniert in g/km: 309. Effizienzklasse G. Die angegebenen Verbrauchs- und Emissionswerte wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen Messverfahren ermittelt. Aktuell erfolgt die Typengenehmigung für bestimmte Neuwagen auf Basis eines weltweit harmonisierten Prüfverfahrens für Personenwagen und leichte Nutzfahrzeuge („Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure“, WLTP), einem realistischeren Prüfverfahren zur Messung des Kraftstoffverbrauchs und der CO 2-Emissionen. Wegen der realistischeren Prüfbedingungen sind die nach dem WLTP gemessenen Kraftstoffverbrauchs- und CO 2-Emissionswerte in vielen Fällen höher als die nach dem alten NEFZ-Verfahren („Neuer Europäischer Fahrzyklus“) gemessenen. Allerdings sind aktuell noch die NEFZ-Werte verpflichtend zu kommunizieren. Soweit Angaben Neuwagen betreffen, die nach dem WLTP-Verfahren typgenehmigt sind, werden die angegebenen NEFZ-Werte daher von den WLTP-Werten abgeleitet. Die zusätzliche Angabe der WLTP-Werte erfolgt bis zu deren verpflichtender Verwendung freiwillig.

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