BOLD THE MAGAZINE No.72

DESIGN / TREND

DESIGN / TREND BOLD THE MAGAZINE // 53 Um zu erfahren, was der neue vollelektrische und siebensitzige Peugeot E-5008 kann, tourten wir durch das hochsommerliche Südschweden – mit viel Platz und Panorama I-Cockpit. Schaut man genau auf die kleinen Landstraßen, erkennt man in Südschweden schnell, womit sich die Jugend hier nachts die Zeit vertreibt: Burnouts und anschließende kurze Schlangenlinienfahrt mit durchdrehenden Rädern. Die schwarzen Spuren auf dem hellen Asphalt sprechen eine deutliche Sprache, und es passiert oft mit alten, getunten, hinterradgetriebenen, fünfzylindrigen, elektronikarmen Vierrädlern – und muss verdammt viel Spaß machen. Wenn man sich nicht erwischen lässt! Wir allerdings sitzen in einem serienmäßigen, neuen und vor Elektronik strotzenden vollelektrischen Peugeot, dem nagelneuen E-5008. Ziel: Bei einer Fahrt durch Südschweden lernen, dass ein E-SUV auch Spaß macht. Und Sinn – besonders mit serienmäßig eingebauten sieben Sitzen! Denn das bietet der große Bruder des E-3008, der jetzt auf den Markt rollt. Zunächst ist er nur als Basismodell Electric 210 hp zu haben – mit einem E-Motor, Frontantrieb und 213 PS, und zwar in den Ausstattungsvarianten Allure und dem gehoberen GT. Wir dürfen in einen GT – der bietet zusätzlich zur Grundausstattung unter anderem eine zweifarbige Lackierung mit schwarzem Dach und weitere glänzendschwarze Anbauteile, 20 Zoll Aero-Leicht- metallfelgen sowie Pixel-LED-Scheinwerfer, Einparkhilfe vorn (akustisch und visuell), eine sensorgesteuerte Heckklappe, ein beheizbares Lenkrad, eine induktive Ladestation für Smartphones und anpassbare Ambientebeleuchtung. Den Innenraum gestalten eine Alcantara- Kunstleder-Polsterung und das 21-Zoll- HD-Panorama-Display des i-Cockpits mit Head-up-Display und einem zentralen Touchscreen. Der gebogene Panoramabildschirm zieht sich vom linken Ende des Armaturenbretts bis zur Mittelkonsole. Auf der linken Seite vereint das Kombiinstrument alle fahrrelevanten Informationen (Geschwindigkeit, Leistung, Fahrhilfen, Energiefluss), auf der rechten Seite ist der Touchscreen-Bereich für Fahrer und Beifahrer zugänglich. Dort werden Heizung, Klimaanlage, Navigation, Medien-Konnektivitätssysteme und mehr gesteuert. In der Mitte des Armaturenbretts befinden sich die „i-Toggles“ – zehn anpassbare berührungsempfindliche Tasten, die je nach Wunsch programmiert werden können für schnelle Zugriffe auf bestimmte Dienste, wie zum Beispiel Navigation. Das Lenkrad ist nicht deshalb besonders, weil es in der GT-Version beheizbar ist, sondern aufgrund seiner Form. Wie beim E-3008 ist es oben und unten abge-